Penggunaan
motor matic akhir-akhir ini melesat tajam bahkan hampir mengalahkan
kepopuleran motor bebek manual. Dilihat dari segi perawatan dan masalah
yang sering ditemui, kedua jenis motor tadi juga memiliki perbedaan.
Namun pada pembahasan tips dan trik kali ini kami coba mengangkat
masalah yang sering sekali dihadapi oleh pengguna
motor matic (skutik).
Bagi anda pengguna matic apakah pernah mengalami mesin mati mendadak
(kompresi Hilang) dan ketika ingin dihidupkan kembali, tidak juga hidup
padahal sebelumnya normal-normal saja ? Tenang...jangan panik ! ini dia
penjelasannya :
"
Motor matic itu sering banget yang namanya, abis jalan nih kondisi
panas abis nge-gas terus tiba-tiba mengurangi kecepatan itu sering
banget motor tiba-tiba mati atau orang sering bilang kompresinya
hilang." Ujar Ray Dhanazi selaku pengelola bengkel
Motomatic Indonesia,
ketika kami tanyakan masalah apa yang sering dihadapi oleh pengguna
motor matic.
Bila kondisi permasalahan tadi sedang anda alami dijalan, jangan mudah
panik karena anda sendiri bisa memperbaikinya dengan mudah tanpa harus
mencari bantuan mekanik bengkel, apa yang harus anda lakukan ? berikut
ini tips dan trik yang dipaparkan oleh Ray. " kalau udah
kompresi hilang
motor distandar dua terus gas dibuka penuh sambil distarter sampai
motor hidup karena itu membantu untuk pemasukan bahan bakar ke
ruang bakar. Dengan gas dibuka penuh terus distarter membantu kompresi untuk
naik dan motor bisa hidup lagi." ujar Ray.

Ray
juga menjalaskan masalah tadi memang sering dialami oleh semua jenis
motor matic namun ini bukan bagian dari cacat produksi melainkan
karakter dari mesin-mesin
motor matic yang
RPM-nya tinggi jadi sering
banget kehilangan
kompresi saat RPM turun. Nah sekarang anda sudah tahu
kan apa yang harus dilakukan jika motor matic mati mendadak? Oia jangan
lupa juga selalu rawat motor matic anda secara berkala.
sumber,http://www.blackxperience.com
1 comments:
Tolong dijelasin, gimana proses terjadinya "Kehilangan Kompresi" pada motor matic yang menyebabkan motor mogok. Apakah hal ini sama dengan "vapor lock" ? (Vapor lock = karena mesin panas, terjadi penguapan bahan bakar pada saluran kapiler di karburator, akibatnya uap tsb menyebabkan ketidakseimbangan tekanan di seluruh saluran kapiler karburator dan bahan bakar tidak bisa mengalir) Biasa terjadi setelah mesin menempuh perjalanan jauh & RPM tinggi, tiba2 berhenti dan mesin langsung dimatikan. U/ beberapa saat kemudian mesin akan sulit dihidupkan krn tjd "Vapor Lock".
Post a Comment