Spesifikasi Satria FU 2012 -
Motor bebek ini terus memperbaiki diri sesuai dengan permintaan anak muda Indonesia dengan kelebihan Satria FU 2012 motor bebek tenaga sport Suzuki Satria masih mengadopsi mesin 2 tak dan belum ditanamkan kopling dengan kekuatan 120 CC. kini menjelma menjadi motor bebek yang gaul dan pantas menyandang NAMA satria, sedikit lebih mengingat lihat gambar dibawah ini.
Gambar Satria Dulu
Trends satria terus membius masyarakat tanah air, hingga kini Satria FU 2012 masih tetap menjadi motor incaran para anak muda baik itu cowok maupun cewek yang kini gemar mengendarai motor kopling. mungkin dari segi modelnya dan performanya yang seru dan asik juga untuk di modifikasi satria fu 150 tidak tersaingi.
Okelah, dan ini spesifikasi satria 2012 yang saya kutip dari situs Suzuki Indonesia
Satria F150 :
Hyper Underbone |
|
| Mengusung teknologi moge suzuki, bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air-cooled/sacs (suzuki advanced cooling system) didukung transmisi 6-percepatan yang responsif. Berbagai pembaruan membuatnya tampil semakin garang dengan harga Rp. 18.700.000,-. |
|
| DIMENSI |
|
|
| Panjang Keseluruhan | mm | 1.945 |
| Lebar Keseluruhan | mm | 652 |
| Tinggi Keseluruhan | mm | 941 |
| Jarak Antara As Roda | mm | 1.280 |
| Jarak Mesin ke Tanah | mm | 95 |
| Berat Kendaraan | kg | 95 |
| Tinggi Tempat Duduk | mm | 764 |
| |
|
|
| MESIN |
|
|
| Jenis |
| 4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup |
| Jumlah Silinder |
| 1 (satu) |
| Diameter Silinder |
| 62 mm |
| Langkah Piston |
| 48.8 mm |
| Kapasitas Silinder |
| 147.3 cc |
| Perbandingan Kompresi |
| 10.2 : 1 |
| Daya Maksimum |
| 16 Ps/9.500 rpm |
| Torsi Maksimum |
| 1.27 Kg.m . 8.500 rpm |
| Karburator |
| MIKUNI BS 26 - 187 |
| Saringan Udara |
| Jenis Kertas |
| Sistem Starter |
| Elektrik dan Kaki |
| Sistem Pelumasan |
| Perendaman Oli |
| |
|
|
| TRANSMISI |
|
|
| Kopling |
| Manual plat majemuk tipe basah |
| Transmisi |
| 6 Percepatan |
| Arah Perpindahan Gigi |
| 1 Ke bawah, 5 Ke atas |
| Rantai Penggerak |
| DID 428 DS, 122 mata |
| |
|
|
| RANGKA |
|
|
| Suspensi Depan |
| Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli |
| Suspensi Belakang |
| Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli |
| Sudut Kemudi |
| 45� (Kanan dan Kiri) |
| Radius Putar | m | 2 |
| Rem DepanRem Belakang |
| Cakram/Cakram |
| Ukuran Ban Depan |
| 70/90-17 38S |
| Ukuran Ban Belakang |
| 80/90-17 44S |
| |
|
|
| SISTEM LISTRIK |
|
|
| Sistem Pengapian |
| CDI |
| Busi |
| NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N |
| Accu |
| 12 V (2,5 Ah)/10 HR |
| Kapasitas : |
|
|
| Tangki Bahan Bakar |
| 4,9 L |
| Dengan penggantian saringan oli |
| 1.100 ml |
| Tangki Oli Mesin |
| 1000 ml |
|
|
Biar lihat spesifikasi satria Fu 2012 dengan jelas, anda cukup mengklik gambarnya saja.
sebagai motor yang populer ini Kelemahan Satria FU 150 yang mungkin jadi referensi sendiri tapi jangan kuatir satria fu masih tetep terbaik dengan segudang kelebihanya..?
tag: Foto Stang Jepit Variasi
Satria Fu 2012
